- \n
- La construction est en cours \u00e0 la future station Queen, \u00e0 40 m\u00e8tres sous le niveau de la rue.<\/li>\n
- La station Queen devrait \u00eatre l’arr\u00eat le plus achaland\u00e9 de la ligne, desservant plus de 15 000 usagers par heure de pointe.<\/li>\n
- La Ligne Ontario s’\u00e9tendra sur 15 stations, reliant Exhibition Place \u00e0 Don Mills Road.<\/li>\n
- Le projet vise \u00e0 augmenter consid\u00e9rablement l’acc\u00e8s au transport en commun et \u00e0 r\u00e9duire la congestion routi\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n
La Ligne Ontario : Un Projet de Transport Urbain Majeur<\/h2>\n
La Ligne Ontario est appel\u00e9e \u00e0 devenir un ajout transformateur au r\u00e9seau de transport en commun de Toronto. S’\u00e9tendant d’Exhibition Place \u00e0 l’ouest, traversant le c\u0153ur du centre-ville et se prolongeant jusqu’\u00e0 la Ligne 5 Eglinton \u00e0 Don Mills Road, la nouvelle ligne s’int\u00e9grera au syst\u00e8me de transport existant avec de nombreuses correspondances.<\/p>\n
Les 15 nouvelles stations comprendront des arr\u00eats dans divers quartiers cl\u00e9s, tels que Moss Park, Corktown, East Harbour, Riverside-Leslieville, Gerrard et Pape, en plus des emplacements centraux du centre-ville. Ce parcours \u00e9tendu est con\u00e7u pour rapprocher les options de transport en commun des lieux de r\u00e9sidence et de travail des gens dans une large partie de la ville.<\/p>\n
Zoom sur la Future Station Queen<\/h2>\n
Situ\u00e9e sous la station TTC existante \u00e0 Queen et Yonge, la nouvelle station Queen de la Ligne Ontario sera un point de correspondance crucial. Les \u00e9quipes se pr\u00e9parent \u00e0 d’importants travaux d’excavation, pr\u00e9voyant d’enlever plus de 100 000 m\u00e8tres cubes de terre et de roche pour construire le quai de la station \u00e0 40 m\u00e8tres sous le niveau de la rue.<\/p>\n
Une fois op\u00e9rationnelle, la station Queen devrait \u00eatre la station la plus achaland\u00e9e de toute la Ligne Ontario. Les responsables du transport en commun estiment qu’elle desservira plus de 15 000 usagers pendant les heures de pointe, soulignant son r\u00f4le central dans la capacit\u00e9 et la connectivit\u00e9 du r\u00e9seau.<\/p>\n
![\"Rendu](\"https:\/\/mighty-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/screenshot-2025-05-28-at-32919-pm.webp\")
Rendu de construction de l'entr\u00e9e de la future station Queen de la Ligne Ontario<\/em><\/p>\nLe ministre f\u00e9d\u00e9ral du Logement et de l’Infrastructure, Gregor Robertson, a comment\u00e9 l’importance du projet, d\u00e9clarant : \u00ab Le Canada est une nation de b\u00e2tisseurs ; ce projet renforce la connectivit\u00e9 pour les habitants de Toronto afin de les relier \u00e0 la ville qu’ils aiment gr\u00e2ce \u00e0 un transport en commun fiable, durable et abordable. \u00bb<\/p>\n
Impact et Avantages du Projet<\/h2>\n
La Ligne Ontario est pr\u00eate \u00e0 offrir des avantages substantiels aux usagers des transports en commun de Toronto et au paysage de transport plus large. Une fois achev\u00e9e, la ligne devrait offrir plus de 40 correspondances avec divers services de transport, notamment les lignes de m\u00e9tro existantes, les bus, les tramways et les trains r\u00e9gionaux GO Transit.<\/p>\n
Cette int\u00e9gration devrait rapprocher 227 500 personnes suppl\u00e9mentaires des options de transport en commun pratiques, \u00e0 distance de marche. De plus, les responsables estiment que la ligne pourrait r\u00e9duire les d\u00e9placements en voiture quotidiens d’au moins 28 000, contribuant ainsi \u00e0 la r\u00e9duction de la congestion routi\u00e8re en ville.<\/p>\n
La mairesse de Toronto, Olivia Chow, a soulign\u00e9 l’effort de collaboration et les r\u00e9sultats attendus. \u00ab Nous devons faire bouger Toronto pour les conducteurs, les pi\u00e9tons et les usagers des transports en commun. La Ligne Ontario est une nouvelle option de transport en commun vitale qui att\u00e9nuera la congestion et aidera des centaines de milliers de Torontois \u00e0 se rendre \u00e0 destination plus rapidement \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la mairesse Chow.<\/p>\n
Metrolinx, l’agence provinciale supervisant le projet, pr\u00e9voit une achalandage important, estimant que la ligne pourrait enregistrer 388 000 mont\u00e9es quotidiennes. Le syst\u00e8me est con\u00e7u pour une haute fr\u00e9quence, avec des trains circulant potentiellement toutes les 90 secondes pendant l’heure de pointe.<\/p>\n
Quelle est la Prochaine \u00c9tape pour la Ligne Ontario<\/h2>\n
La premi\u00e8re pellet\u00e9e de terre \u00e0 la station Queen marque une \u00e9tape cruciale, passant des phases de planification \u00e0 la construction active d’un segment central de la ligne. \u00c0 mesure que l’excavation et la construction de la station progresseront sur ce site et d’autres le long du parcours, l’accent sera mis sur le forage de tunnels et l’installation de voies. Les jalons futurs comprendront l’ach\u00e8vement des structures de station et l’int\u00e9gration des syst\u00e8mes ferroviaires.<\/p>\n
Les progr\u00e8s de la Ligne Ontario repr\u00e9sentent un investissement majeur dans la future capacit\u00e9 de transport de Toronto. Bien qu’il reste encore beaucoup de travail, atteindre la phase de construction pour une station centrale comme Queen est un signe tangible de l’\u00e9lan pour ce projet qui fa\u00e7onnera la ville.<\/p>\n
Pour en savoir plus sur d’autres d\u00e9veloppements majeurs en mati\u00e8re de transport en commun dans la r\u00e9gion, explorez notre couverture sur [d’autres projets Metrolinx] ou [les plans d’expansion du transport en commun de Toronto].<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’ambitieux projet de transport en commun de la Ligne Ontario \u00e0 Toronto a franchi un jalon important avec la premi\u00e8re<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":362,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-1299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-affaires","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-25","no-featured-image-padding"],"lang":"fr","translations":{"fr":1299,"en":361},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}