{"id":2554,"date":"2025-06-06T04:27:53","date_gmt":"2025-06-06T08:27:53","guid":{"rendered":"https:\/\/mighty-technologies.com\/duesenberg-j-1932-meilleure-voiture-au-greenwich-concours\/"},"modified":"2025-06-06T04:27:53","modified_gmt":"2025-06-06T08:27:53","slug":"duesenberg-j-1932-meilleure-voiture-au-greenwich-concours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/technologie\/duesenberg-j-1932-meilleure-voiture-au-greenwich-concours\/","title":{"rendered":"Duesenberg J 1932 : Meilleure Voiture au Greenwich Concours"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9vouement, la superbe Duesenberg Model J de 1932 du collectionneur Tom Maoli a remport\u00e9 le prestigieux prix \u00ab Best in Show \u00bb au Concours d\u2019\u00c9l\u00e9gance de Greenwich. Cette victoire c\u00e9l\u00e8bre non seulement une magnifique voiture classique, mais un v\u00e9hicule qui \u00e9tait une v\u00e9ritable centrale technologique pour son \u00e9poque, prouvant qu&rsquo;une ing\u00e9nierie r\u00e9volutionnaire d&rsquo;il y a pr\u00e8s d&rsquo;un si\u00e8cle peut encore captiver les c\u0153urs aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p><strong>Points Cl\u00e9s :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Une Duesenberg Model J de 1932 appartenant \u00e0 Tom Maoli a remport\u00e9 le prix \u00ab Best in Show \u00bb au Concours de Greenwich 2025.<\/li>\n<li>Le Model J \u00e9tait un summum de la technologie et du luxe automobiles d&rsquo;avant-guerre.<\/li>\n<li>Parmi ses caract\u00e9ristiques uniques, citons un \u00ab toit escamotable \u00bb, une ing\u00e9nierie moteur avanc\u00e9e et un tableau de bord sophistiqu\u00e9.<\/li>\n<li>La voiture gagnante poss\u00e8de une riche histoire, incluant des restaurations importantes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Le chemin vers le titre de Meilleure Voiture<\/h2>\n<p>Pour Tom Maoli, un collectionneur de Mendham, New Jersey, cette victoire est l&rsquo;aboutissement d&rsquo;efforts consid\u00e9rables. Ayant d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 \u00e0 des concours \u00e0 Greenwich, remporter le premier prix est un accomplissement majeur. Comme il l&rsquo;a dit, verre \u00e0 la main pour c\u00e9l\u00e9brer, \u00ab Franchir enfin la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e&#8230; est un honneur. Il n&rsquo;y a rien de mieux. \u00bb<\/p>\n<p>Maoli poss\u00e8de une collection impressionnante d&rsquo;environ 40 voitures, dont sept Duesenberg. Il accorde une place sp\u00e9ciale au Model J, le consid\u00e9rant potentiellement \u00ab la plus grande voiture construite dans l&rsquo;histoire am\u00e9ricaine \u00bb. La voiture sp\u00e9cifique qui a gagn\u00e9 est une version \u00e0 \u00ab toit escamotable \u00bb, qu&rsquo;il d\u00e9crit comme l&rsquo;une des plus belles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mighty-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/25greenwichbestinshowsundayalinkz953382.webp\" alt=\"Tom Maoli accepte le prix &#039;Best in Show&#039; pour sa Duesenberg Model J de 1932 au Concours d&#039;\u00c9l\u00e9gance de Greenwich 2025.\" \/><em class=\"cap-ai\">Tom Maoli accepte le prix &#039;Best in Show&#039; pour sa Duesenberg Model J de 1932 au Concours d&#039;\u00c9l\u00e9gance de Greenwich 2025.<\/em><\/p>\n<h2>Une Voiture D\u00e9bordante d&rsquo;Innovation (pour les ann\u00e9es 1930 !)<\/h2>\n<p>Lorsque E.L. Cord a acquis la compagnie Duesenberg en 1925, sa vision \u00e9tait audacieuse : construire des voitures qui surpassaient les marques de luxe europ\u00e9ennes les plus raffin\u00e9es comme Rolls-Royce. Fred et August Duesenberg ont relev\u00e9 le d\u00e9fi, cr\u00e9ant le Model J, lanc\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1928. Ce n&rsquo;\u00e9tait pas juste une voiture ; c&rsquo;\u00e9tait une d\u00e9claration de l&rsquo;ambition am\u00e9ricaine et de la prouesse d&rsquo;ing\u00e9nierie.<\/p>\n<h3>Le \u00ab Toit Escamotable \u00bb et le Style Personnalis\u00e9<\/h3>\n<p>L&rsquo;une des caract\u00e9ristiques les plus visuellement frappantes de ce Model J gagnant est son \u00ab toit escamotable \u00bb personnalis\u00e9. Ce n&rsquo;est pas seulement un toit d\u00e9capotable standard ; le m\u00e9canisme est con\u00e7u pour se plier enti\u00e8rement hors de vue dans la carrosserie de la voiture, cr\u00e9ant un look \u00e9pur\u00e9 et sans joint une fois ouvert. Cette voiture particuli\u00e8re est l&rsquo;une des quelque 25 carross\u00e9es par la Walter M. Murphy Co. de Pasadena, en Californie, connue pour son savoir-faire sur mesure. D&rsquo;autres touches haut de gamme incluent les montants de pare-brise \u00ab Clear-View \u00bb distinctifs de Murphy, d&rsquo;\u00e9l\u00e9gants marchepieds en acajou, des garnitures chrom\u00e9es qui parcourent toute la longueur de la carrosserie, d&rsquo;\u00e9l\u00e9gantes roues \u00e0 rayons chrom\u00e9es de 19 pouces, et un charmant si\u00e8ge de cabriolet avec marchepieds d&rsquo;acc\u00e8s.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mighty-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1932-duesenberg-model-jgreenwich-2025-30.webp\" alt=\"Vue d\u00e9taill\u00e9e de l&#039;impressionnant pot d&#039;\u00e9chappement lat\u00e9ral sur la Duesenberg Model J de 1932 prim\u00e9e.\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><em class=\"cap-ai\">Vue d\u00e9taill\u00e9e de l&#039;impressionnant pot d&#039;\u00e9chappement lat\u00e9ral sur la Duesenberg Model J de 1932 prim\u00e9e.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mighty-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1932-duesenberg-model-jgreenwich-2025-27.webp\" alt=\"Gros plan sur l&#039;\u00e9l\u00e9gant marchepied menant au si\u00e8ge de cabriolet sur la Duesenberg Model J de 1932 \u00e0 carrosserie personnalis\u00e9e.\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><em class=\"cap-ai\">Gros plan sur l&#039;\u00e9l\u00e9gant marchepied menant au si\u00e8ge de cabriolet sur la Duesenberg Model J de 1932 \u00e0 carrosserie personnalis\u00e9e.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mighty-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1932-duesenberg-model-jgreenwich-2025-29.webp\" alt=\"Roue \u00e0 rayons chrom\u00e9e de 19 pouces brillante et pneu \u00e0 flanc blanc sur la Duesenberg Model J de 1932, gagnante du Best in Show.\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><em class=\"cap-ai\">Roue \u00e0 rayons chrom\u00e9e de 19 pouces brillante et pneu \u00e0 flanc blanc sur la Duesenberg Model J de 1932, gagnante du Best in Show.<\/em><\/p>\n<h3>La Prouesse d&rsquo;Ing\u00e9nierie Sous le Capot<\/h3>\n<p>Au-del\u00e0 de son apparence \u00e9poustouflante, le Model J \u00e9tait une merveille d&rsquo;ing\u00e9nierie m\u00e9canique. La puissance provenait d&rsquo;un \u00e9norme moteur huit cylindres en ligne construit par Lycoming. Cette b\u00eate de pr\u00e8s de 7 litres (420 pouces cubes) produisait une puissance remarquable de 265 chevaux en version atmosph\u00e9rique \u2013 un chiffre \u00e9norme pour l&rsquo;\u00e9poque. Pour mettre cela en perspective, c&rsquo;\u00e9tait 80 chevaux de plus que le moteur V16 Cadillac contemporain, malgr\u00e9 la moiti\u00e9 des cylindres !<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mighty-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1932-duesenberg-model-jgreenwich-2025-37.webp\" alt=\"Vue d\u00e9taill\u00e9e du moteur huit cylindres en ligne Lycoming de la Duesenberg Model J de 1932, mettant en valeur son bloc vert vif.\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><em class=\"cap-ai\">Vue d\u00e9taill\u00e9e du moteur huit cylindres en ligne Lycoming de la Duesenberg Model J de 1932, mettant en valeur son bloc vert vif.<\/em><\/p>\n<p>Ces performances \u00e9taient dues \u00e0 des caract\u00e9ristiques avanc\u00e9es comme les doubles arbres \u00e0 cames en t\u00eate et quatre soupapes par cylindre \u2013 une technologie de pointe pour une voiture de route \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque. Le bloc moteur lui-m\u00eame \u00e9tait peint d&rsquo;un vert vif distinctif. Selon le <a href=\"https:\/\/www.museumofamericanspeed.org\/duesenbergmodelj.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mus\u00e9e de la vitesse am\u00e9ricaine<\/a>, il utilisait m\u00eame des cartouches remplies de mercure boulonn\u00e9es au vilebrequin pour amortir les vibrations, une solution vraiment ing\u00e9nieuse (et peut-\u00eatre surprenante) pour un fonctionnement fluide.<\/p>\n<h3>Le Tableau de Bord Futuriste<\/h3>\n<p>Entrez \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur, et vous \u00eates accueilli par un tableau de bord qui ressemble \u00e0 quelque chose sorti d&rsquo;un avion ancien ou d&rsquo;un roman de science-fiction pour les ann\u00e9es 1930. Il comprenait non seulement le compteur de vitesse et le compte-tours habituels, mais aussi un altim\u00e8tre-barom\u00e8tre (mesurant l&rsquo;altitude\/pression atmosph\u00e9rique), un chronom\u00e8tre, un manom\u00e8tre de pression de freinage, et m\u00eame quatre voyants d&rsquo;avertissement pour des \u00e9l\u00e9ments tels que la lubrification du ch\u00e2ssis et les intervalles de changement de fluide. Il s&rsquo;agissait de diagnostics et d&rsquo;instrumentation avanc\u00e9s des d\u00e9cennies avant que cela ne devienne courant dans les voitures.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mighty-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1932-duesenberg-model-jgreenwich-2025-17.webp\" alt=\"Vue du tableau de bord int\u00e9rieur luxueux et complexe de la Duesenberg Model J de 1932, pr\u00e9sentant de multiples jauges.\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><em class=\"cap-ai\">Vue du tableau de bord int\u00e9rieur luxueux et complexe de la Duesenberg Model J de 1932, pr\u00e9sentant de multiples jauges.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mighty-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1932-duesenberg-model-jgreenwich-2025-19.webp\" alt=\"Gros plan sur la s\u00e9rie de jauges avanc\u00e9es sur le tableau de bord de la Duesenberg Model J de 1932, incluant un chronom\u00e8tre et un altim\u00e8tre.\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><em class=\"cap-ai\">Gros plan sur la s\u00e9rie de jauges avanc\u00e9es sur le tableau de bord de la Duesenberg Model J de 1932, incluant un chronom\u00e8tre et un altim\u00e8tre.<\/em><\/p>\n<h2>Con\u00e7ue pour l&rsquo;\u00c9lite, Con\u00e7ue pour Durer<\/h2>\n<p>Duesenberg ne cachait pas les capacit\u00e9s du Model J, faisant de la publicit\u00e9 de mani\u00e8re c\u00e9l\u00e8bre : \u00ab La seule voiture qui pouvait d\u00e9passer une Duesenberg \u00e9tait une autre Duesenberg \u2014 et cela, avec le consentement du premier propri\u00e9taire. \u00bb<\/p>\n<p>Ce niveau d&rsquo;ing\u00e9nierie et de luxe avait un prix. Le ch\u00e2ssis seul co\u00fbtait 8 500 $, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 environ 159 000 $ en argent d&rsquo;aujourd&rsquo;hui. Avec une carrosserie personnalis\u00e9e, le co\u00fbt total pouvait facilement d\u00e9passer 13 000 $ (plus de 240 000 $ aujourd&rsquo;hui). Le fait que le Model J soit rest\u00e9 en production jusqu&rsquo;en 1937, bien qu&rsquo;il ait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 quelques mois seulement avant le krach boursier de 1929, en dit long sur sa d\u00e9sirabilit\u00e9 aupr\u00e8s de l&rsquo;\u00e9lite fortun\u00e9e mondiale. Moins de 500 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 construits.<\/p>\n<p>Si la vitesse maximale de 116 mph (environ 187 km\/h) de la voiture standard n&rsquo;\u00e9tait pas suffisante, Duesenberg proposait \u00e9galement une version suraliment\u00e9e (surnomm\u00e9e la \u00ab SJ \u00bb) augmentant la puissance \u00e0 320 chevaux et poussant la vitesse maximale pr\u00e8s de 130 mph (environ 209 km\/h) \u2013 des performances incroyables pour les ann\u00e9es 1930.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mighty-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1932-duesenberg-model-jgreenwich-2025-09.webp\" alt=\"Le profil saisissant de la Duesenberg Model J de 1932 avec son toit escamotable, mettant en valeur son design luxueux.\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><em class=\"cap-ai\">Le profil saisissant de la Duesenberg Model J de 1932 avec son toit escamotable, mettant en valeur son design luxueux.<\/em><\/p>\n<h2>L&rsquo;Histoire de Cette Voiture<\/h2>\n<p>La voiture gagnante a commenc\u00e9 sa vie en 1932, initialement livr\u00e9e \u00e0 la succursale Duesenberg de Los Angeles. N&rsquo;y trouvant pas preneur, elle est all\u00e9e \u00e0 New York, o\u00f9 elle a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e par JWY Martin du Maryland. Elle a chang\u00e9 de mains plusieurs fois au fil des d\u00e9cennies, recevant une peinture rouge en 1962. Une restauration importante dans les ann\u00e9es 1970 a ajout\u00e9 un compresseur d&rsquo;usine et un \u00e9chappement lat\u00e9ral provenant d&rsquo;un autre Model J.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires ult\u00e9rieurs comprenaient le g\u00e9n\u00e9ral William \u00ab Bill \u00bb Lyons. En 2012, Terry Adderly a acquis la voiture et a entrepris une restauration de quatre ans, au cours de laquelle elle a re\u00e7u sa couleur cr\u00e8me \u00e9l\u00e9gante actuelle.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/mighty-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1932-duesenberg-model-jgreenwich-2025-41.webp\" alt=\"Documentation historique et papiers d\u00e9taillant le parcours de la Duesenberg Model J de 1932 \u00e0 travers son histoire de propri\u00e9t\u00e9.\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><em class=\"cap-ai\">Documentation historique et papiers d\u00e9taillant le parcours de la Duesenberg Model J de 1932 \u00e0 travers son histoire de propri\u00e9t\u00e9.<\/em><\/p>\n<p>Maoli a achet\u00e9 la voiture il y a environ trois ans. Selon le livre de construction de la voiture, c&rsquo;est un passionn\u00e9 enthousiaste qui aime la conduire r\u00e9guli\u00e8rement, pas seulement l&rsquo;exposer. Son gestionnaire de collection, Kevin Nickiel, note que Maoli conduit souvent la voiture aux expositions si elles sont \u00e0 une distance raisonnable.<\/p>\n<p>L&rsquo;enthousiasme de Nickiel est palpable, m\u00eame au milieu d&rsquo;une collection de classiques impeccables. Il consid\u00e8re les Duesenberg in\u00e9gal\u00e9es : \u00ab C&rsquo;\u00e9taient les v\u00e9hicules les plus rapides, les plus chers et les plus puissants de l&rsquo;\u00e9poque. En ce qui me concerne, aucun des constructeurs automobiles europ\u00e9ens ne pouvait rivaliser avec Duesenberg. \u00bb<\/p>\n<p>Au Concours de Greenwich, cette Duesenberg Model J de 1932 lui a certainement donn\u00e9 raison, se distinguant comme une v\u00e9ritable ic\u00f4ne de l&rsquo;histoire automobile et de l&rsquo;excellence en ing\u00e9nierie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9vouement, la superbe Duesenberg Model J de 1932 du collectionneur Tom Maoli a remport\u00e9 le prestigieux<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2486,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-2554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-25","no-featured-image-padding"],"lang":"fr","translations":{"fr":2554,"en":2485},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2554"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2554\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mighty-technologies.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}